España · PVPC + MITECOTarifas actualizadas 13/06/2026

Cuánto cuesta cargar tu coche eléctrico en casa

Calcula el coste por sesión y por 100 km según tu vehículo, el tramo PVPC y el combustible con el que lo comparas. Datos de ESIOS y MITECO.

Coste por 100 km
VE · PVPC valle1,50 € / 100 km
Combustión · Gasolina 959,79 € / 100 km
8,29 €Ahorras cada 100 km (85%) frente a Gasolina 95
Energía de la red40,00 kWhincluye pérdidas de carga
Coste de la sesión3,60 €tarifa × kWh de la red
Tiempo estimado5 h 24 minkWh ÷ potencia del cargador
Coste por 100 km1,50 €consumo VE × tarifa

PVPC: ESIOS (Red Eléctrica) · carburantes: MITECO. Datos verificados el 13/06/2026 contra ESIOS y MITECO. El PVPC cambia cada hora y los carburantes a diario: usa el override €/kWh y €/litro con tus precios reales.

Vehículo
Batería (kWh)
Consumo (kWh/100 km)
Tramo PVPC / tarifa
€/kWh (override)
Pérdidas carga (%)
Carga: 20% → 80%
Potencia del cargador
Combustible comparado
€/litro
L/100 km

Aviso

Los resultados son orientativos. No constituyen asesoramiento fiscal, legal ni financiero. Verifica el tramo PVPC vigente y el precio de carburante con tu comercializadora antes de tomar decisiones.

Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa en España

A 13 de junio de 2026, cargar un coche eléctrico en casa en España cuesta de media entre 0,09 € y 0,20 € por kWh según el tramo del PVPC (valle, llano o punta) — alrededor de 1,5 € a 3,2 € por cada 100 km en un utilitario de 15 kWh/100 km, frente a unos 9-10 € en gasolina 95 a 1,506 €/L o gasóleo A a 1,598 €/L (MITECO, 12/06/2026).

Frente a un coche de gasolina equivalente —que ronda los 9-10 € por cada 100 km con la gasolina 95 a precios actuales— cargar en casa en horario valle supone un ahorro cercano al 80-85 %. Conviene recordar que en junio de 2026 el gasóleo A (1,598 €/L) es más caro que la gasolina 95 (1,506 €/L). Esta calculadora estima tu coste real combinando el precio de la electricidad, las pérdidas de carga del cargador (habitualmente entre el 8 % y el 12 %) y el consumo de tu modelo. Los tramos PVPC precargados reflejan el precio efectivo al consumidor (energía + peajes + impuestos), no el precio mayorista sin impuestos que publica ESIOS.

Fuentes oficiales

Cómo se calcula

El coste por sesión se obtiene multiplicando la energía que necesita la batería (capacidad × porcentaje de carga) por el precio del kWh, dividido entre el rendimiento de carga para tener en cuenta las pérdidas. El coste por 100 km se calcula a partir del consumo medio del vehículo (kWh/100 km) y el mismo precio de la electricidad. La comparación con el combustible usa el precio oficial de la gasolina o el gasóleo y un consumo de referencia para un vehículo térmico equivalente.

Datos y fechas

Los precios de la electricidad PVPC proceden de ESIOS (Red Eléctrica de España) y los precios de carburantes del MITECO. La instantánea de tarifas se verificó el 13/06/2026. Las tarifas del mercado libre y el PVPC cambian a diario; antes de tomar decisiones, contrasta el precio vigente con tu comercializadora.

Preguntas frecuentes

¿Es más barato cargar en casa o en un punto público?
En la mayoría de los casos cargar en casa es más barato, sobre todo en horario valle del PVPC. Los puntos de carga rápida públicos suelen cobrar entre 0,40 € y 0,70 € por kWh, varias veces el precio doméstico.
¿Qué es el tramo valle, llano y punta del PVPC?
El PVPC (Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor) divide el día en tres tramos con precios distintos: valle (madrugada, el más barato), llano (intermedio) y punta (mañana y tarde-noche, el más caro). Cargar de madrugada reduce el coste de forma notable.
¿La calculadora tiene en cuenta las pérdidas de carga?
Sí. La energía que pagas a la red es mayor que la que llega a la batería porque el cargador y la electrónica disipan parte. La calculadora aplica un porcentaje de pérdidas configurable (por defecto en torno al 10 %).
¿Por qué los tramos PVPC de la calculadora no coinciden con el precio que publica ESIOS?
ESIOS publica el precio mayorista del PVPC sin impuestos (a 13/06/2026, una media de unos 0,085 €/kWh). El precio que pagas en tu factura suma los peajes de acceso, los cargos del sistema, el impuesto eléctrico y el IVA del 21 %, por lo que el coste efectivo por tramo es mayor. Los valores precargados (valle 0,09 €, llano 0,15 €, punta 0,20 €) son orientativos del coste al consumidor; ajústalos con el dato de tu factura usando el campo de override.
¿Sale más a cuenta el eléctrico frente al diésel en 2026?
En junio de 2026 el gasóleo A (1,598 €/L de media, MITECO 12/06/2026) es más caro que la gasolina 95 (1,506 €/L). Frente a un diésel de 5,5 L/100 km (unos 8,8 €/100 km), cargar en casa en horario valle sigue costando una fracción de esa cifra. El ahorro concreto depende de tu tarifa eléctrica, del tramo en el que cargues y del consumo real de cada vehículo: usa la calculadora con tus datos para verlo.

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